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回來了，終于回來了！

　　昨天，從北半球高緯度的洋面上傳來的一條消息讓人鼓舞――中國第四次北極科學(xué)考察隊圓滿完成科考任務(wù)，乘坐“雪龍”號返回西北太平洋，目前正在回國途中。

　　作為考察隊中的地球科學(xué)專家，39歲的浙江大學(xué)博士后王華軍也將隨“雪龍”號載譽(yù)回國，預(yù)計9月20日抵達(dá)上海。

　　這是一次創(chuàng)造歷史的科考

　　王華軍是浙大首位在北極進(jìn)行海洋地球物理探測的研究員，他長期從事電磁法研究與軟件開發(fā)，瞬變電磁數(shù)據(jù)采集與處理，極地地球物理監(jiān)測等方面的研究。2007年到2009年在浙大從事博士后研究，合作導(dǎo)師是著名地球物理學(xué)家徐世浙院士，出站后留在浙大地球科學(xué)系從事教學(xué)科研工作。

　　在這次北極科考中，他負(fù)責(zé)海冰組的子課題“海冰厚度研究”，主要任務(wù)是“海冰厚度船載走航觀測”與冰站的海冰觀測，這是浙大與中國極地中心863滾動課題“極區(qū)海冰厚度船載走航觀測系統(tǒng)研制”的前期工作。

　　對王華軍來說，這次科考的意義不僅僅在于自己的項目達(dá)成，更在于這是一次創(chuàng)造歷史的科考。

　　在此次科考中，“雪龍”號科考船曾到達(dá)北緯88度20分的北冰洋深處，開展第六個短期冰面考察作業(yè)，創(chuàng)下我國船舶到達(dá)最高緯度的紀(jì)錄。作為第四個國際極地年中國行動計劃的組成部分，此次北極科考活動主要進(jìn)行了北極海冰快速變化和北極海洋生態(tài)系統(tǒng)對海冰快速變化的響應(yīng)兩方面研究，是史上第一次較為全面、系統(tǒng)的北極生態(tài)調(diào)查研究。在整個考察過程中，40多位多學(xué)科科研人員開展的為時15至20天的長期聯(lián)合冰站考察，比以往歷次考察多出5天以上。

　　他將帶來最新鮮的北極

　　這次經(jīng)歷對王華軍來說，可謂是終身難忘。在和本報記者的連線中，他給我們帶來了最真實的記錄。

　　“今天是長期冰站工作的第一天，這塊冰方圓在10公里以上，厚度估計平均2米左右，表層的雪也有10厘米厚，可以在上面停直升機(jī)，冰下的海水有3000多米深。

　　午飯后剛上冰一會，聽到雪龍船的防熊警報拉響，大家趕緊上船，開始以為是防熊演習(xí)，后來聽說真有防熊隊員看到熊了，我拿出望遠(yuǎn)鏡觀看，全船的人都在看。

　　防熊人員說，我們的科考船在北緯71度，西經(jīng)168度的楚科奇海域一片浮冰區(qū)，邂逅了一只北極熊。當(dāng)時，北極熊正埋頭吃海豹，突然看到船駛來，嚇得掉頭跑開，一邊跑，一邊還不停地回頭張望。雖然距離很遠(yuǎn)，但在長焦鏡頭中，這位“北極之王”身材魁梧、四肢發(fā)達(dá)，令人生畏?！?/P>

　　在科考期間，王華軍拍下了大量的影像資料。之前，由于受衛(wèi)星傳輸?shù)南拗?，我們還沒能看到這些資料。等王華軍回到杭州只有，商報記者將把這些資料第一時間和讀者分享。

　　背景閱讀

　　中國第四次北極科考

　　這次考察是我國歷次北極考察時間最長、人數(shù)最多的一次。考察隊于7月1日乘坐“雪龍”號極地科學(xué)考察船從廈門出發(fā)，計劃9月23日返回上海?？疾礻牫齺碜試鴥?nèi)(含臺灣)的科研人員外，還邀請來自美國、法國、芬蘭、愛沙尼亞、韓國的7名科學(xué)家參加，共計122人?？疾旎顒訃@北極海冰快速變化機(jī)理研究、北極海洋生態(tài)系統(tǒng)對海冰快速變化的響應(yīng)兩大科學(xué)目標(biāo)，在白令海、白令海峽、楚科奇海、波弗特海、加拿大海盆、門捷列夫海脊等海域，開展與海冰大范圍融化相關(guān)聯(lián)的大氣、海冰和海洋過程觀測，以及生態(tài)系統(tǒng)多學(xué)科綜合考察。

　　來源：浙江在線 作者：孟鐵